Dans un mouvement célébré par de nombreux opérateurs de croisière, les Centers for Disease Control and Prevention ont mis fin mercredi au système à plusieurs niveaux qu’ils utilisent depuis deux ans pour évaluer publiquement le risque de pandémie de faire une croisière.
“Bien que la croisière posera toujours un certain risque de transmission de Covid-19, les voyageurs feront leur propre évaluation des risques lorsqu’ils choisiront de voyager sur un bateau de croisière, un peu comme ils le font dans tous les autres contextes de voyage”, a déclaré un porte-parole du CDC dans un communiqué.
Virgin Voyages, une compagnie de croisière appartenant au milliardaire britannique Richard Branson, a applaudi la décision de l’agence.
“Bien que nous pensions que cela tardait à venir, nous reconnaissons cette décision comme une démonstration de tout le travail acharné que cette industrie a accompli pour s’assurer que nous offrons le moyen le plus sûr de voyager”, a déclaré Tom McAlpin, directeur général de Virgin. Voyages, a déclaré dans un communiqué.
Lorsque le CDC a publié sa note finale sous l’ancien système mardi, l’agence a évalué les voyages de croisière dans l’ensemble au niveau 2 catégorie orange ou à risque modéré. Cela signifiait que, selon l’agence, les voyages en croisière étaient relativement sûrs pour la plupart des voyageurs, mais devraient être évités par les voyageurs non vaccinés, qui courent un risque accru de maladie grave.
De fin décembre à févrierlorsque la poussée d’Omicron était à son apogée aux États-Unis, l’agence a classé les voyages en croisière dans sa catégorie à risque le plus élevé, le niveau 4, et a averti tous les voyageurs, vaccinés ou non, d’éviter les navires de croisière.
Les notes ont été étroitement surveillées au cours des deux dernières années, à la fois par les voyageurs impatients de passer des vacances en toute sécurité et par les exploitants de navires qui cherchaient désespérément à compenser les pertes gargantuesques qu’ils avaient subies pendant les longues périodes où ils ne pouvaient pas du tout naviguer.
Les navires de croisière ont été les sites de certaines des épidémies de coronavirus les plus alarmantes et les plus médiatisées, avec une infection diffusion rapidement parmi les clients et les employés.
Un des premiers exemples était le Diamond Princess. Un passager infecté est monté à bord du navire en janvier 2020, et un mois plus tard, il y avait plus de 700 cas positifs parmi les 3 711 passagers et membres d’équipage, dont beaucoup tombaient gravement malades.
Alors que des histoires d’horreur se répandaient sur certaines personnes mises en quarantaine pendant des semaines dans de petites cabines sans fenêtre sur le Diamond Princess et d’autres navires affligés, dont certains se sont vu refuser l’entrée au port, l’avenir de l’industrie des croisières semblait incertain.
Puis, alors que les premières vagues de la pandémie se sont calmées et que les croisiéristes ont cherché à reprendre la navigation, les précautions de sécurité comme exiger une preuve de vaccination pour embarquer sont devenues politiques pomme de discordenotamment en Floride.
Le CDC a déclaré que pendant qu’il mettait fin à sa notation à l’échelle de l’industrie pour les voyages de croisière, il continuerait à publier un note codée par couleur pour les conditions sur certains navires individuels, en fonction du pourcentage de passagers vaccinés et du nombre de cas de coronavirus signalés à bord.
0 Commentaires