Le marché de la voiture électrique se réchauffe

Ces jours-ci, a-t-il dit, “Même moi, oserais-je le dire, mes amis conducteurs de V8 et buveurs de VB croient tous au changement climatique maintenant, et ils disent” Que pouvons-nous faire? “”

Anthony Broese van Groenou, co-fondateur de Good Car Co, une entreprise sociale qui achète des véhicules électriques d’occasion en gros pour les revendre, dit qu’après une catastrophe naturelle comme un incendie ou une inondation, il voit généralement un énorme afflux de demandes. L’ajout de la flambée des prix du carburant au mélange signifie qu’il a vu les demandes de renseignements quintupler, a-t-il déclaré.

“Nous sommes totalement en surcapacité et devons employer plus de personnel pour répondre aux demandes”, a-t-il déclaré.

Good Car Co a des partenariats avec des constructeurs pour vendre leurs véhicules, a-t-il déclaré, mais aucun nouveau véhicule n’arrive actuellement car les constructeurs n’allouent aucun stock supplémentaire à l’Australie.

Le gouvernement a déclaré que la pandémie de coronavirus a créé des problèmes de chaîne d’approvisionnement mondiale affectant l’approvisionnement en voitures dans le monde, à la fois électriques et à essence. Un représentant d’Angus Taylor, le ministre de l’énergie, a déclaré que la stratégie de fabrication du gouvernement “cherche activement à surmonter ces contraintes mondiales et à renforcer la production locale”, notant que le gouvernement avait engagé 2 milliards de dollars dans sa stratégie sur les carburants et les véhicules pour faciliter la Les Australiens passent aux voitures électriques.

Mais les défenseurs de l’industrie et les experts affirment que l’offre ne s’améliorera pas sans un changement de politique gouvernementale.

“Contrairement à d’autres pays, nous n’avons pas de normes obligatoires d’efficacité énergétique, nous n’avons pas d’objectif d’adoption pour les véhicules électriques”, a déclaré le professeur Burke, l’expert de l’ANU.

Sans de telles mesures, les constructeurs sont peu incités à envoyer plus de voitures en Australie plutôt que dans des pays où ils sont tenus de respecter les normes d’efficacité énergétique ou, dans des pays comme l’UE, d’éviter les sanctions imposées aux constructeurs dont le parc automobile dépasse des objectifs d’émissions spécifiques. dans une année donnée.